Mașinile electrice sunt în creștere, iar chinezii nu vor să fie mai puțini. Însuși guvernul chinez a lansat o ofertă hotărâtă pentru o industrie a mașinilor electrice. Obligațiile impuse de autoritățile chineze au forțat atât producătorii autohtoni, cât și cei străini să apeleze la producția de mașini electrice.
Mașinile electrice sunt de obicei asociate cu un respect mai mare pentru mediu și, prin urmare, o poluare mai mică. Este adevărat că China și-a anunțat intenția de a înlocui vehiculele cu combustie cu mașini electrice, toate cu scopul de a rezolva problemele sale grave de poluare. Cu toate acestea, există analiști energetici care spun că, în ciuda acestei decizii, există o problemă. Potrivit Camerei de Comerț a Uniunii Europene, principala sursă de energie electrică din China este cărbunele. Este de la sine înțeles că cărbunele este o sursă de energie teribil de poluantă, astfel încât problema poluării din China nu ar fi rezolvată.
Conducere în producția de mașini electrice
Este posibil ca problema poluării în marile orașe chineze să nu fie rezolvată, dar ar putea duce la o reducere a dependenței de petrol în China.
Între timp, guvernul chinez, angajat în inițiative de stimulare a producției de mașini electrice, impune producătorilor obligații. Dovadă este că oricine produce mai mult de 30.000 de vehicule pe solul chinezesc trebuie să se asigure că cel puțin 10% din producția lor corespunde vehiculelor electrice. Odată cu trecerea anilor, cererile vor fi mai mari, plasând cota minimă la 12% până în 2020. Cei care nu respectă aceste cerințe vor trebui să părăsească piața chineză, să plătească amenzile corespunzătoare sau să cumpere credite de la companii care depășesc aceste cote.
Dar, dacă mediul nu este motivul pentru care China apelează la mașina electrică, care este motivul real care determină aceste măsuri? Răspunsul este că China nu vrea să piardă poziții pe piața automobilelor. Gigantul asiatic nu vrea să piardă bătălia în sectorul auto în fața concurenților de talie din Statele Unite.
O astfel de hotărâre a autorităților chineze este că firma JAC Motors, deținută de stat, produce de șapte ani mașini electrice și cu combustie. Eforturile entităților publice chineze vor crește în următorii ani, astfel încât JAC Motors, în alianță cu Volkswagen, va lucra pentru a tripla producția de mașini electrice.
Guvernul acționează asupra cererii și ofertei
China s-a protejat bine pentru a se putea bucura de o poziție excelentă în producția de mașini electrice. În acest sens, orice producător străin care dorește să fabrice mașini electrice este obligat să creeze o societate mixtă cu un producător local. Prin urmare, companiile străine au obligația de a partaja tehnologie, cunoștințe tehnice și administrative, precum și potențiale beneficii.
O altă măsură care îl face sincer dificil pentru producătorii străini este un tarif impus de autoritățile chineze. Cei care produc automobile în afara teritoriului chinez și doresc să le exporte către gigantul asiatic vor trebui să plătească un tarif de 25%.
Dar guvernul chinez nu a fost singurul responsabil de stabilirea unui regulament care afectează puternic aprovizionarea cu automobile. De asemenea, au fost implementate stimulente pentru a încuraja cererea, printre care se numără: reduceri la prețul de achiziție, scutiri de impozite și facilități de finanțare.
