Franța arde de indignare. Așa-numita mișcare a vestelor galbene și-a ridicat puternic vocea împotriva creșterii taxelor pe combustibil. Născută în octombrie pe rețeaua de socializare Facebook, mișcarea vestelor galbene, în afară de partidele politice și sindicate, repetă nemulțumirea față de majorarea impozitelor și pierderea puterii de cumpărare.
Au existat numeroase proteste care au avut loc în ținuturile galice. Francezii sunt foarte nemulțumiți de creșterea impozitelor pe care guvernul Macron intenționează să o pună în aplicare. Din păcate, o persoană a murit după ce a fost lovită accidental în timpul protestelor.
Acum, la Economy-Wiki.com, dincolo de răceala faptelor, lucrăm pentru a explica clar situația economică actuală. Deci, să începem prin a explica care este mișcarea vestelor galbene.
Disconfort în rândul cetățenilor francezi
Este un fapt faptul că muncitorii francezi și clasa de mijloc își pierd puterea de cumpărare. Acest lucru, pe termen lung, sfârșește prin a genera nemulțumiri în creștere în rândul populației franceze. Și este că, salariile francezilor, dau de fiecare dată pentru mai puțin. Pentru a adăuga insulta la prejudiciu, o creștere a taxelor pe combustibil ar însemna o scădere a venitului disponibil al francezilor. Unul dintre efectele negative pe care le-ar putea avea o creștere a taxelor pe combustibil asupra economiei ar fi o scădere a consumului privat, care ar putea influența negativ Produsul intern brut francez.
Guvernul condus de Emmanuel Macron a stabilit o creștere a taxei pe combustibil de 3,9 cenți pe litru pentru benzină și 7,6 cenți pe litru pentru vehiculele care consumă motorină. La toate acestea ar trebui să adăugăm taxe suplimentare de 6 cenți pentru motorină și 3 cenți pentru benzină.
Problema este că un număr mare de lucrători care locuiesc în zonele rurale și în orașele mici au nevoie de o mașină pentru a putea călători la locul de muncă. Vorbim despre faptul că 93% dintre francezii care locuiesc în mediul rural au propria lor mașină. Este clar că problema este mult mai gravă în zonele rurale, deoarece în aceste zone este mult mai complicat să înlocuiți transportul privat cu transportul public și alte mijloace alternative de transport.
Această măsură are un impact puternic asupra cetățenilor francezi, deoarece le afectează în special buzunarele. Atât efortul depus de clasele muncitoare, încât, potrivit ziarului Le Monde, își cheltuiesc peste 15% din buget pentru consumul de benzină.
Odată cu pierderea puterii de cumpărare și marele efort depus de gospodăriile franceze pentru a plăti combustibilul, indignarea populară a crescut, dând naștere mișcării vestelor galbene.
Tranziția energetică
Cu toate acestea, în taxa pe combustibil din Franța intră în joc un alt element. Este vorba despre dezvoltarea durabilă, adică asigurarea satisfacerii nevoilor fără a pune mediul în pericol. Aici se încadrează Planul de tranziție energetică.
Căutând să reducă emisiile poluante cauzate de arderea combustibililor fosili și încercând să respecte prevederile Acordurilor de la Paris, guvernul francez depune eforturi pentru a combate încălzirea globală.
Fiecare tranziție energetică necesită un efort considerabil. Aceasta presupune schimbarea unui model de consum și implică adoptarea de noi energii. Problema că trecerea la alte forme de energie implică costuri care, în cazul Franței, cad pe umerii clasei muncitoare.
Cu guvernul francez care luptă pentru tranziția energetică, totul indică faptul că mașinile diesel și pe benzină vor fi înlocuite în viitor cu mașini electrice. Acest lucru va însemna că întreaga societate este implicată într-o mare schimbare de energie. Industria europeană, dacă nu dorește să piardă bătălia cu China, va trebui să se reconvertească pentru a produce vehicule mai respectuoase cu mediul.
Astfel, este necesară o tranziție energetică pentru a păstra mediul. Problema este că, pe termen scurt, prețul combustibilului devine mai scump și salariile lucrătorilor nu cresc. De aici și profunda stare de rău exprimată de populația franceză.