Lumea s-a schimbat, mulți se tem de slujbele lor și se opun dezvoltării tehnologice.
A patra revoluție industrială, automatizarea ocupării forței de muncă, digitalizarea, precum și tot ceea ce îți vine în minte face societatea cu târâtoarele. Incertitudinea generată de un viitor complet digital și robotizat ne determină să ne gândim la ce se va întâmpla cu umanitatea atunci când roboții controlează planeta. Ce se va întâmpla cu oamenii, ce vom face când slujbele noastre vor fi ocupate de inteligență artificială și întrebarea dacă munca noastră este realizabilă sau suprimabilă de către un robot, sunt câteva dintre întrebările care, în fața avansului tehnologic, vine la minte.
Titlurile, precum cea pe care am scris-o despre automatizarea ocupării forței de muncă în 2030 și dacă o cincime din societatea muncitoare va fi înlocuită în viitor de roboți sperie orice angajat care, în acest moment, este activ. Se pare că, în fața atâtor dezvoltări tehnologice, ființa umană își pierde din ce în ce mai multă valoare în societate. Unii se întreabă ce se va întâmpla cu atât de multe ființe umane dacă companiile sunt puternic angajate în digitalizare și robotizare. Teama că nu sunt apreciați și își pot pierde slujba trece prin subconștient.
Posibilitatea ca munca noastră să poată fi realizată de un robot ne face să credem că suntem inutili. Posibilitatea de a ne pierde slujba, ca un algoritm să pună capăt rutinei noastre de lucru, în unele cazuri, provoacă chiar respingerea ființei umane, care în fața posibilității ca bunul uman să dispară din compania privată, este postulată ca un detractor al progreselor tehnologice. Tehnofobia revine la dezbaterea publică, într-un scenariu în care tehnologia avansează cu pași mari. Cu toate acestea, în acest moment, uităm lucruri la fel de simple precum tehnologia respectivă, precum și avansarea ei, pot fi conduse doar de ființe umane.
Automatizare: amenințare sau oportunitate?
Automatizarea, sau fenomenul în care mașinile și robotica industrială preiau procesele de lucru din anumite companii, generează o dezbatere publică în toate forumurile principale ale lumii. Însuși Forumul Economic Mondial a deschis o dezbatere la reuniunea de la Davos pentru a discuta această problemă. Un subiect pe care fondatorul Forumului Economic, Klaus Schwab, îl cunoaște direct; pe care o expune în cartea sa numită „A patra revoluție industrială”. Un subiect fierbinte, complicat și, în unele cazuri, terifiant.
Posibilitatea ca mâine să poți fi înlocuit de o mașină este ceva care îngrozește; și nu numai datorită posibilității de a fi concediat, ci și pentru că ne întrebăm care va fi sarcina omului într-o lume operată de mașini. Cu toate acestea, studiile efectuate până acum resping complet aceste tipuri de afirmații. Pentru a ne face o idee, trebuie mai întâi să știm că nu toate locurile de muncă sunt eligibile pentru a fi înlocuite cu roboți și nu toate locurile de muncă care intenționează să fie automatizate o vor face eficient în următorii ani.
Potrivit OECD, pentru început, doar 14% din ocuparea forței de muncă din lume riscă să fie automatizată în următorii ani. În plus, încă 32% din acest loc de muncă ar putea fi susceptibil la schimbări ale modelului de afaceri prin automatizare, integrând aspecte robotice în obiceiurile acestuia. Adică 46% din jumătate din ocuparea forței de muncă pe planetă. În plus, acest organism descrie această situație foarte optimist, deoarece, așa cum s-a spus în numeroase ocazii, automatizarea aduce cu sine crearea de noi locuri de muncă pe care, până acum, nu le cunoșteam.
Așa cum s-a întâmplat în ziua sa, nașterea autovehiculului a provocat o avalanșă pentru angajații de la transport, fabrici, șoferi, precum și tot ceea ce ține de sectorul de transport. De la tâmplarii care i-au făcut până la fermele de cai. Toți au fost speriați de nașterea unui autovehicul care îndeplinea aceeași funcție ca și trăsurile lor și care, ca o competiție, le-a pus în pericol sectorul. Cu toate acestea, dacă ne uităm la el astăzi, putem vedea cum acest avans pe care l-am făcut a generat mai multe locuri de muncă în lume decât multe alte sectoare.
Mai mult, Europa, datorită sectorului auto, a reușit să creeze puteri economice precum Germania, care exportă nenumărate vehicule în întreaga lume, poziționând-o ca fiind puterea economică principală din Uniunea Europeană. Același lucru se întâmplă cu automatizarea ocupării forței de muncă, deoarece, așa cum sa întâmplat cu sectorul transportului și nașterea autovehiculului, se întâmplă cu automatizarea, inteligența artificială și robotizarea. Noi locuri de muncă se nasc, la fel ca în secolul al XIV-lea, când s-a născut vehiculul. Noi locuri de muncă pentru a satisface noile nevoi.
Și este faptul că, deși pare ceva nesemnificativ, cheia se află în nevoi. Odată cu apariția de noi metode și noi moduri de a face lucrurile, apar și noi nevoi. Să ne amintim principiile economice, precum și legea penuriei; un principiu în care se afirmă cantitatea nelimitată de nevoi umane. Ei bine, acele nevoi se transformă în timp și, credem sau nu, ființa umană, peste 50 de ani, va avea noi nevoi de care, acum, îi lipsesc. Noi nevoi care nu numai că vor da naștere la noi bunuri, dar vor da naștere și la noi servicii.
Specializarea este cheia
Ființa umană este mult mai puțin consumabilă decât credem. Chiar acum, chiar dacă nu observăm, inteligența artificială, robotica, tehnologia în sine, sunt dezvoltate, fabricate, instruite și proiectate de oameni. Fără oameni, dezvoltarea acestor progrese tehnologice nu ar putea avea loc. Acum, la fel ca în toate, aceste tipuri de activități, mai dezvoltate, specifice și profesionalizate, nu sunt activitățile obișnuite cu care suntem obișnuiți să vedem. Dar pentru a ne face o idee simplă și a reveni la exemplul industriei auto, a apărut și apariția motoarelor, mecanicii, producătorilor de roți, motoare, așchii, precum și a componentelor care alcătuiesc un vehicul.
Un număr mare de locuri de muncă care, cu calul și trăsurile, nu existau. Deși a presupus o specializare mai mare, precum și o mai mare calificare, apariția a ceea ce, a priori, a fost o amenințare, în timp a ajuns să genereze bogăție, locuri de muncă și o cunoaștere foarte largă; precum și afaceri alternative care, a priori, erau de neconceput să se desfășoare cu un transport. De asemenea, sportul, unde avem sportivi foarte mari care, într-un fel sau altul, sunt legați de motor și, la rândul lor, generează bogăție și locuri de muncă indirecte. Prin urmare, reiterez, nașterea unei amenințări, bine folosită, ar putea fi o oportunitate.
Și este că, indiferent de sectorul în care mergem, se întâmplă întotdeauna același lucru. Nici mașinile nu au șters medicii, nici roboții nu au șters mecanica, iar programele de gestionare a ERP nu i-au șters pe economiști. Automatizarea poate pune capăt acelor joburi care, până acum, nu aveau o valoare adăugată ridicată. Cu toate acestea, în acele locuri de muncă cu valoare adăugată ridicată, automatizarea nu este altceva decât un ajutor pentru sarcini; un ajutor care a fost creat pentru a facilita practica de lucru pentru ființa umană și a pune capăt acelor aspecte cele mai nocive ale zilei de zi, acele aspecte care aveau o uzură fizică mai mare și care pot fi realizate printr-o mașină. Dezvoltarea tehnologică este o amenințare pentru ocuparea forței de muncă precară, din punct de vedere fizic. Cu toate acestea, dacă vorbim despre un loc de muncă cu o valoare adăugată mai mare, automatizarea este o afacere nouă în care totul este încă de descoperit. Informaticieni, dezvoltatori, ingineri, designeri industriali, sunt locuri de muncă care nu au fost pe deplin dezvoltate până la nașterea informaticii. Locuri de muncă care, odată cu dezvoltarea, au dobândit din ce în ce mai multe funcții, până când specializarea i-a determinat să creeze noi locuri de muncă care, până acum, erau de neconceput. Totul depinde de perspectiva din care îl privești, dar ceea ce acum poate părea o amenințare poate ajunge să fie o oportunitate; Prin urmare, alăturați-vă schimbării și găsiți-vă locul în ea.