Manifestările, transportatorii care blochează drumurile și ciocnirile dintre poliție și cetățeni au loc într-un Ecuador afectat de o criză gravă. Măsurile de ajustare dure sunt la originea protestelor.
Perspectivele din Ecuador nu par prea încurajatoare. Țara, care trece printr-o perioadă economică și politică dificilă, suferă de lipsuri și lipsuri de anumite produse esențiale, în timp ce prețurile transportului public cresc.
În centrul controversei se află o serie de măsuri de austeritate cerute de la Fondul Monetar Internațional (FMI). Cea care s-a simțit cel mai rău în rândul populației ecuadoriene este eliminarea subvențiilor pentru combustibil. Și, timp de 40 de ani, pentru a menține prețurile la combustibil scăzute, guvernul a finanțat motorina și benzina.
Un deficit foarte mare
Pentru ca guvernul Ecuadorului să aibă acces la finanțarea FMI pentru aproximativ 4,2 miliarde de dolari, este necesar ca acesta să efectueze anterior o politică de austeritate. Din acest motiv, încă o dată FMI forțează o țară să realizeze un important plan de ajustare pentru a-și corecta deficitul public ridicat.
Dar, cum a putut o țară ca Ecuador să fie aruncată într-un vârtej de tăieturi? Pentru a face acest lucru, trebuie să ne întoarcem la cel mai recent trecut al său. Astfel, între 2007 și 2014, economia Ecuadorului a mers din ce în ce mai mult, prețurile materiilor prime crescând. În același timp în care se întâmpla acest lucru, a existat o creștere considerabilă a cheltuielilor publice, trecând de la reprezentarea a 25% din PIB în 2007 la 44% din PIB în 2014. Această creștere disproporționată a cheltuielilor publice a ajuns să dăuneze grav conturilor publice, ceea ce a cauzat Ecuadorul va înregistra deficite de 7% în 2015 și 2016.
Nu este doar o chestiune de deficit public. De asemenea, este necesar să se observe ce s-a întâmplat cu datoria publică. Și este faptul că Ecuadorul a emis obligațiuni care oferă dobânzi foarte mari de cel puțin 10%.
Din aceste motive, FMI cere o serie de ajustări de la Ecuador. Cu toate acestea, există cei care cred că o agendă de angajamente marcate de austeritate ar putea ajunge să deprime economia ecuadoriană. Astfel, o politică de ajustări ar putea determina o reducere a salariilor, o creștere a șomajului și, în cele din urmă, poate provoca o depresie în economia ecuadoriană. În mod similar, dacă reajustările vor intra în vigoare, acestea ar putea salva economia ecuadoriană dintr-o situație și mai gravă.
Adio subvențiilor la motorină și benzină
După cum am explicat anterior, măsura care a provocat cea mai mare indignare în rândul ecuadorienilor a fost eliminarea ajutorului financiar pentru combustibili. Toate acestea se traduc într-o creștere a prețurilor la motorină și benzină. Cu subvenții pentru combustibil, benzina a fost de 1,85 dolari galonul, în timp ce motorina a fost de 1,08 dolari galonul. Cu toate acestea, în prezent, prețul benzinei este de 2,30 dolari pe galon pentru 2,27 dolari pe galon de motorină. Cu alte cuvinte, sfârșitul subvențiilor pentru combustibil se face simțit în buzunarele ecuadorienilor. Această creștere a prețurilor la petrol ar ajunge să ducă la o creștere a inflației, care, pentru moment, este de -0,1%.
O altă consecință a creșterii prețurilor la combustibili este că, prin creșterea inflației, aceasta ar putea afecta și prețurile produselor de bază.
Nu există nicio îndoială că petrolul are o mare pondere în economia Ecuadorului, deoarece depinde în mare măsură de exporturile de petrol. În acest sens, Ecuadorul trebuie să acorde o atenție specială reducerilor producției de petrol, care ar putea ajunge să o afecteze semnificativ.
În ce constă „el paquetazo”?
Nu trebuie uitat că eliminarea subvențiilor pentru benzină și motorină nu este singura măsură de ajustare la care se adresează guvernul Lenin Moreno. Astfel, așa-numitul „pachet” cuprinde o baterie largă de măsuri de reglare. Acestea sunt reduceri salariale, reducerea și eliminarea tarifelor, reduceri ale cheltuielilor publice și, de asemenea, anumite măsuri pentru a ajuta cele mai sărace sectoare ale populației.
O rețetă tradițională în planurile de ajustare constă în majorarea TVA-ului, cu toate acestea, împotriva oricărui risc, guvernul condus de Lenin Moreno a decis să nu atingă această taxă.
Iată în ce constă așa-numitul „pachet”:
- Reducerea salariului cu 20% în contractele temporare cu administrațiile publice.
- Concediile pentru lucrătorii din sectorul public vor fi reduse de la 30 de zile la 15 zile.
- Salariul pentru o zi pentru angajații publici va merge la casele publice.
- Reducerea tarifelor la achiziționarea de utilaje. Va exista eliminarea tarifelor pentru telefoanele mobile, computere, tablete și vehicule cu o valoare mai mică de 32.000 USD.
- Acele companii ale căror venituri depășesc 10 milioane de dolari vor avea obligația de a aduce contribuții speciale la trezorerie.